튜브 벤딩 기술로 조선업 부표

새로운 유람선을 건조하는 데는 2년이 걸렸습니다. 오늘은 단 몇 달 만에 출시되었습니다. 튜브 벤딩 제작자는 생산을 가속화해야 합니다.

경쟁이 치열한 해양 환경에서 살아남기 위해 전 세계 조선업체는 더욱 빠르고 빠르게 제품을 생산해야 합니다. 예전에는 새 크루즈선을 만드는 데 2년이 걸렸지만 지금은 단 몇 달 만에 진수됩니다. 해양 산업의 사이클 시간이 대폭 단축되었습니다.

해양 산업 OEM은 시간을 절약하고 비용을 절약하며 생산성을 높이는 생산 기술을 요구하는 튜브 및 파이프 벤딩 제작업체를 포함한 공급업체에 이러한 압력을 가하고 있습니다.

연료, 물, 오일, 가스 및 유압유를 운반하기 위해 유조선, 컨테이너 선박 및 크루즈선에 직경이 크고 작은 수 마일에 달하는 배관이 설치되며, 이들 중 일부는 고압 상태에 있습니다.

조선 산업의 복잡한 요구 사항에 따른 튜브 및 파이프 굽힘에는 많은 어려움이 따릅니다. 제작자는 빡빡한 일정을 준수해야 합니다. 튜브 및 파이프 재료는 인장 강도가 높아 벤더를 혹독한 작업 조건에 놓이게 됩니다. 선내 공간이 매우 제한되어 있으므로 제품을 특히 작은 반경으로 구부려야 합니다. 튜브 및 파이프 벤더는 대량 수요를 충족하기 위해 지속적으로 사용됩니다.

생산 시간은 조선소의 중요한 경쟁 요소입니다(참조:조선산업 아래 부제목). 우주선이 빨리 발사될수록 좋습니다. 가동 중지 시간에는 시간과 비용이 소요됩니다. 그렇기 때문에 최대한 피해야 합니다.

설정 시간. 튜브 벤딩 머신의 재설치 시간 단축에 대한 요구가 증가함에 따라 빠른 도구 교체가 가장 중요합니다. 따라서 지속적인 설정 시간 최적화가 중요합니다.

컨트롤이 중요한 역할을 합니다. 수동 크랭킹이 필요한 반면 벤딩 머신은 점점 더 자체적으로 공구 교체를 준비하고 동반할 수 있게 되었습니다. 멀티스택 벤딩 도구는 재장착 시간에 있어 가장 큰 차이를 만듭니다. 이를 통해 공칭 직경이 다른 튜브와 파이프를 다시 장착하지 않고도 하나의 기계에서 구부릴 수 있습니다. 정교한 제어 및 기계 개념 덕분에 재설치 시간이 수년에 걸쳐 최대 80%까지 단축되었으며 결과적으로 기계 활용도와 생산성이 향상되었습니다.

ERP 소프트웨어. 조선 일정을 성공적으로 충족하려면 제작자는 정확한 시간에 정확한 장소에서 모든 구성 요소를 사용할 수 있어야 합니다. 굽은 파이프의 경우 적시 납품이 필요합니다. 몇 달 동안 보관할 필요 없이 올바른 파이프를 적절한 시기에 설치해야 합니다.

조선소의 ERP 소프트웨어는 전체 생산 프로세스를 매핑하여 모든 프로세스 단계가 원활하게 결합되도록 합니다. 이는 선상 파이프라인 설치에도 적용됩니다. 따라서 사용되는 튜브 및 파이프 벤딩 머신도 이와 인터페이스할 수 있어야 합니다. 벤딩 머신 소프트웨어는 상위 수준 소프트웨어 시스템에 쉽게 통합되어야 하며 다른 생산 시스템과의 네트워킹이 필요합니다.

연료, 물, 오일, 가스 및 유압유를 운송하는 선박의 시스템은 수 마일에 달하는 튜브와 파이프로 구성됩니다.

그러나 여기에는 통일된 산업 표준이 없기 때문에 벤딩 머신 제조업체는 각 사용자와 특정 소프트웨어를 개별적으로 처리합니다. 사용자별 방식으로 구현되는 기계와 시스템 간의 데이터 교환을 위해서는 벤딩 기술에 유연한 소프트웨어와 제어 기능이 있어야 합니다. 시스템은 제작자가 필요한 계획이나 수리 변경에 대응하고 이러한 목적에 필요한 파이프를 신속하게 생산할 수 있을 만큼 충분히 유연해야 합니다.

해양 및 해양 산업 역시 점점 더 높은 인장 강도의 재료에 의존하고 있습니다. 이는 유지 관리가 상당한 비용 요소를 나타내기 때문입니다. 튜브 및 파이프 시스템의 유지 관리 주기가 길어지고 파이프를 교체해야 하는 시간이 길어질수록 선박이나 석유 플랫폼의 수명 비용이 낮아집니다.