선박의 초크는 무엇입니까?

초크는 안내 및 지지 부재 역할을 하며 로프가 원래 지점(볼라드, 페어리드, 비트, 윈치)에서 고정 지점(예인선, 부두, 부두 등)까지 통과하는 동안 통과하는 중간 의장 장치입니다. . 또한 선박을 고정하거나 고정하는 동안 계류 또는 예인 라인의 하중을 흡수합니다.

계류 및 예인 작업은 모든 선박에 필수적입니다. 이러한 작업 중에 선박을 부두, 부두, 부두 등에 고정하고 고정하기 위해(계류용) 다양한 의장 장치가 사용되며 예인선과 같은 다른 선박(예인용)이 사용됩니다.

예인 또는 계류 라인(케이블, 로프)은 볼라드, 페어리드, 비트 또는 윈치와 같은 갑판 장치에서 시작되며 부두(계류용) 또는 선박(예인용)에 고정됩니다.

초크는 기본적으로 구조가 단순하며 견인 또는 계류 라인이 통과하는 개구부 또는 슬롯이 있는 상당한 크기의 후크 모양과 유사합니다. 주로 주강 또는 기타 종류의 고강도 강철로 구성되며 견고하게 제작되었습니다.

설계 및 구성에 따라 일부 유형은 다음과 같습니다.

닫힌 초크는 가장 일반적인 유형이며 선이 통과할 수 있는 닫힌 후프 또는 링과 유사합니다. 파나마 초크는 파나마 운하를 통과하는 선박에 일반적으로 사용되는 특수한 폐쇄 초크이므로 이름이 붙여졌습니다. 이러한 공통 초크는 완벽한 타원형 또는 모깎기형 직사각형 링과 유사합니다. 열린 초크는 닫힌 링 대신 슬롯의 특징입니다. 삼각형은 닫힌 초크와 유사하지만 오히려 삼각형 링과 유사합니다.

그 배치에 따라 초크는 주로 두 가지 유형으로 나뉩니다.

갑판 장착형 갑판은 하부 기초 또는 좌석을 통해 선박의 주갑판 또는 강력 갑판에 직접 용접됩니다. 수직 방향입니다. Bulwark 유형은 데크 가장자리 수준의 측면 쉘 상단에 있는 Bulwark에 간단히 장착됩니다.

그들은 측면 보강재가 보루에 직접 연결된 구멍이나 링과 비슷하며, 이를 통해 통과하는 라인이 중간 지지를 받고 외부 부착 지점으로 안내됩니다.

요구 사항에 따라 두 가지 유형 중 하나를 사용하거나 두 가지 유형을 조합하여 사용합니다. 폐쇄형 초크, 파나마 초크 및 삼각형 초크는 데크 장착형 또는 보루형 유형일 수 있습니다. 데크에 직접 용접된 개방형 초크는 데크에 장착되는 반면, 계류 파이프와 같은 단순한 구성은 보루 또는 측면 쉘에 장착됩니다.

초크의 크기는 선박 유형 및 크기, 라인의 비례 크기, 전체 계류 및 예인 배열에 따라 결정됩니다. 필요한 경우 여러 개의 견인 또는 계류 라인이 단일 초크를 통과할 수 있습니다. 이중 초크라고도 알려진 이 대형 초크의 직경은 0.1제곱미터입니다. 또한 단일 라인이 통과할 수 있는 일반 초크보다 내하력이 더 높습니다.

초크의 안전성은 신뢰성에 대한 특정 테스트를 거친 후에만 확인됩니다. 초크 배열과 초크의 품질은 IACS 요구 사항 및 분류 지침을 준수해야 합니다. 또한 ISO, JIS, DIN 등과 같은 인증 기관 규제 지침에 따라 재료 및 구조 표준도 충족해야 합니다.

특정 예인 또는 계류 장치를 위한 초크를 선택할 때 고려해야 할 몇 가지 필수 설계 요소는 다음과 같습니다.

크기 및 유형 : 이는 준비 요구 사항 및 선박에 따라 다릅니다. 대형 계류 및/또는 예인 라인을 필요로 하는 대형 선박과 그러한 배치의 광범위한 시스템은 대형 크기의 초크 장치와 적절한 수의 적절한 유형의 초크 장치를 전제로 합니다.

처분: 이는 위의 내용과 관련이 있습니다. 또한 배치는 초크의 수와 데크의 다른 항목 배열에 따라 달라집니다.

힘과 건축:주요 결정 요인은 유발된 힘 또는 하중, 결과적인 계류 또는 예인 유형, 사용된 라인 유형입니다.